Calculadora de Taxa de Compressão
Calcule a taxa de compressão de um motor de combustão interna com base no diâmetro do cilindro, curso, espessura da junta do cabeçote, altura do deck, volume do domo/côncavo do pistão e volume da câmara de combustão.
Publicado por:
Equipa Editorial isCalculator
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Como Usar a Calculadora de Taxa de Compressão
Esta calculadora calcula a taxa de compressão estática (CR) de um motor de combustão interna usando unidades métricas (mm para dimensões, cc para volumes). Siga estes passos:
- Insira o diâmetro e o curso (ambos em mm). Estes definem as dimensões do cilindro.
- Defina a espessura da junta da cabeça (mm). O padrão é 1,5 mm; use 0 se não houver junta.
- Insira a altura do deck (mm). Positivo se o pistão estiver abaixo do deck, negativo se acima. O padrão é 0.
- Insira o volume do pistão (cc). Use positivo para domo (+), negativo para côncavo (-). O padrão é 0.
- Insira o volume da câmara de combustão (cc). Este deve ser um número positivo.
- Clique em "Calcular Taxa de Compressão".
Resultados: A taxa de compressão (ex.: 10,5:1) é exibida juntamente com o volume varrido e o volume de folga. A fórmula usada é: CR = (Volume Varrido + Volume de Folga) / Volume de Folga.
Nota: Todas as entradas devem ser números válidos. Diâmetro, curso e volume da câmara devem ser positivos. O volume de folga deve ser maior que zero. Erros são destacados em vermelho.
Resultados Anteriores
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Perguntas Frequentes
Compression ratio (CR) is the ratio of the volume of the cylinder and combustion chamber when the piston is at bottom dead center (BDC) to the volume when the piston is at top dead center (TDC). It indicates how much the air-fuel mixture is compressed.
Combustion chamber volume is typically measured in cubic centimeters (cc) using a burette and a plexiglass plate with a hole (cc'ing method). It can also be found in engine specifications.
Typical street engines have CR between 8:1 and 10:1. Higher ratios (10:1 to 12:1) require higher octane fuel. Turbocharged engines often run lower CR (8:1 to 9:1) to avoid detonation.