Calculateur d'Ajustement de Roues
Calculez le déport, le backspacing et le dégagement des pneus pour assurer un ajustement correct sur votre véhicule.
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Comment utiliser cet outil ?
Comment utiliser le calculateur d'ajustement de roues
Cet outil compare votre configuration de roues actuelle avec une nouvelle pour vérifier le dégagement et l'ajustement. Toutes les entrées sont requises sauf les spécifications des pneus (optionnelles).
- Étape 1 : Saisissez votre Configuration actuelle – largeur de la roue (pouces) et déport (mm).
- Étape 2 : Saisissez votre Nouvelle configuration – largeur de la roue (pouces) et déport (mm).
- Étape 3 (Optionnelle) : Ajoutez la largeur du pneu (mm) et le rapport d'aspect (%) pour estimer le diamètre du pneu.
- Étape 4 : Cliquez sur Calculer l'ajustement.
Résultats expliqués :
- Déport arrière = distance de la surface de montage au bord intérieur de la roue (en pouces).
- Déport avant = distance de la surface de montage au bord extérieur de la roue.
- Différence de dégagement intérieur = combien d'espace supplémentaire (positif) ou moins (négatif) vous avez à l'intérieur.
- Différence de position extérieure = combien la roue dépasse vers l'extérieur (positif) ou vers l'intérieur (négatif).
- Si les spécifications des pneus sont fournies, le diamètre approximatif du pneu est affiché (suppose une jante de 18 pouces).
Utilisez un déport positif pour un montage vers l'intérieur, négatif pour un montage vers l'extérieur. Toutes les valeurs doivent être non négatives.
Résultats précédents
| Résultat | Entrées | Date |
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Questions Fréquemment Posées
Wheel offset is the distance from the wheel's mounting surface to the centerline of the wheel. Positive offset means the mounting surface is closer to the outside of the wheel, while negative offset means it is closer to the inside.
Backspacing is the distance from the mounting surface to the back edge of the wheel. It determines how much clearance the wheel has from suspension components.
Use this calculator to compare the backspacing and frontspacing of your current and new wheels. The inner clearance difference shows how much more or less space you have on the inside, and the outer position difference shows how much the wheel will stick out.